4月16日，工业与信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议吸引了部装备工业发展中心和主要汽车生产企业的近60名代表参加。

  会议围绕工信部、市场监管总局发布的《关于逐步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》展开讨论，听取了汽车生产企业在落实产品准入和软件在线升级备案要求的情况及建议。会议强调，汽车生产企业要深刻理解通知要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大或虚假宣传，并严格履行告知义务，确保生产一致性和质量安全，提升智能网联汽车的安全水平。

  媒体报道指出，此次会议还针对测试、宣传、功能安全等方面提出了多项强制性要求，以解决行业加快速度进行发展中出现的测试风险、宣传误导、功能滥用等问题。随着新能源汽车竞争进入下半场，行业竞争主线从价格战转向智驾战，城市NOA功能、端到端等各种智能驾驶技术迅速普及，成为车企发布会的新卖点。今年以来，“智驾平权”话题备受关注。

  然而，在智能驾驶技术加快速度进行发展的背景下，相关事故频发。社会化媒体上关于“高速开车躺平睡觉”、“开车时双手玩手机”等内容引发广泛争议。尤其在3月29日的小米SU7爆燃事故后，智驾安全话题再次引起公众关注，核心争议在于车企是不是真的存在过度营销导致花了钱的人智能驾驶产生误解、认知模糊、过度信赖等问题。

  近期的发布会上，许多车企减少了对智能驾驶的宣传介绍，避开使用无人驾驶等词汇，改用更规范的表述如智能辅助驾驶、智能领航辅助驾驶。中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，智能导航辅助驾驶技术已成熟，但还需解决大模型的安全可靠性问题。他指出，整车智能化今年将开始爆发，但目前还不宜提全民自动驾驶。

  12月9日，小米汽车第二款车型正式登陆工信部。该车型为纯电SUV，命名为“YU7”。新车尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距3000mm，最高速度可达253公里/小时。此前，小米YU7的外观和内饰谍照已曝光

  智通财经获悉，10月14日，国新办就加大助企帮扶力度有关情况举行发布会。工业与信息化部副部长王江平表示，下一步，工信部将采取如下措施，推动支持我国独角兽企业未来的发展。一是建立全国统一、部省联动的独角兽企业培育体系

  为贯彻落实党中央、国务院关于推动电信领域有序扩大开放的决策部署，工业与信息化部近日向北京、上海、海南、深圳四地13家外资企业发放了增值电信业务经营试点批复。这一些企业可以开展互联网接入、信息服务等增值电信业务

  近期工信部反诈工作专班监测发现了一批伪造国家项目涉诈高风险App这些App通过盗用党徽、国徽等标志欺骗用户信任有着非常强的迷惑性和危害性以下这些涉诈高风险App请大家擦亮眼睛注意甄别

  国家部门再次发布顶层文件支持储能发展。11月6日，工信部对《新型储能制造业高水平质量的发展行动方案（征求意见稿）》公开征求意见

  永野芽郁田中圭金武俊三方否认恋情，辩解没有越界举动，亲密照被曝光 绯闻震动娱乐圈